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美交通部:波音向美联邦航空局隐瞒737MAX设计转折信休


点击:142 作者:璧山捭姗园林绿化有限公司 日期:2020-07-11 12:56:51

新华社华盛顿7月1日消休,美国交通部1日公布的通知说,调查表现,美国波音公司挑交的737 MAX系列飞机认证文件中未挑供飞机限制编制的关键设计转折信休,以至于美联邦航空局审批时未把重点放在降矮该限制编制的相关风险上。

波音737 MAX系列飞机2018年10月和2019年3月发生两首空难事故,使该飞机获美联邦航空局坦然认证的程序备受质疑。波音公司首席实走官丹尼斯·米伦伯格往年10月在美国国会参议院听证会上承认,两首空难均与“机动特性添强编制(MCAS)”自动防失速柔件被舛讹激活相关。2019年10月29日,在美国华盛顿,美国波音公司首席实走官丹尼斯·米伦伯格(前右二)出席听证会。(新华社记者 沈霆 摄)

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据最新通知介绍,2012岁首,波音向美联邦航空局挑交了其737 MAX 8飞机认证的初步申请。申请初期,波音挑供的关于“机动特性添强编制”的信休专门有限,所以这一编制那时未被美联邦航空局行为认证重点之一,美联邦航空局工程师和波音相关人员也异国对此进走详细审阅和商议,以至于美联邦航空局“未能有效降矮这一柔件编制的相关风险”。

通知还表现,波音后来基于飞走测试对737 MAX 8飞机“机动特性添强编制”进走了修改,包括添强该编制在某些条件下自动降矮机头的能力,新闻动态但波音在挑交给美联邦航空局的认证文件中并未表明这些修改。

美国国会多议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥当天外示,这份通知表现了很多“令人担心”的内容,包括波音为尽早将737 MAX系列飞机推向市场而向监管机构隐瞒主要信休。

(原题为《美交通部通知:波音向美联邦航空局隐瞒737 MAX飞机设计转折主要信休》)(本文来自澎湃讯休,更多原创资讯请下载“澎湃讯休”APP)

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